液氮生物罐總的來講可以分為儲存罐和運輸罐。其液氮運輸罐也就是我們常用來做距離運輸?shù)墓拮樱哂休^強的抗震功能。那這金鳳運輸罐其實也是有分類的，總的劃分為陸地運輸罐和航空運輸罐。而這兩種類型的運輸罐也是有不同的。

　　陸地運輸所應(yīng)用的液氮儲罐也就是我們通常稱之為的液氮運輸罐，與儲存型的罐子相比，其具有更好的抗振性。如果發(fā)生傾斜振動等事故，通常不會對罐子本身造成特別嚴(yán)重的傷害。因此，能夠最大限度地確保了在運輸過程中的安全性和可靠性。而這里運輸型的液氮儲罐不僅應(yīng)用周期長，還是目前為止運輸標(biāo)本選用的最佳運輸容器。

　　另一種運輸型液氮容器，比較的特殊，通常被稱之為吸附式液氮生物罐，把液氮添加到罐內(nèi)時，需要將容器先靜置1—2天，充分吸收其內(nèi)部的吸附材料，最后將多余的液氮倒出。聽起來好像是有點怪，但就是這樣的。隨后將標(biāo)本放到罐子中，這時的液氮看起來并不多，但罐內(nèi)的溫度仍然保持著液氮的超低溫度，而這也就是我們所說的吸附式液氮生物罐。

　　吸附式液氮容器之所以能夠常用于飛機航空，主要是因為其可以吸附液氮能夠避免罐內(nèi)不小心倒下灑出液氮，因此有稱之為航空運輸罐。但它也存在液氮預(yù)裝時間長，體積小，儲存時間短，成本高等缺陷。

　　綜上就是對運輸型液氮罐的一個總的分類簡介了，那這運輸罐可以應(yīng)用在陸地上、航空中，還可以應(yīng)用在哪些地方呢，評論區(qū)等你留言分享給我們。